Hier der aktualisierte Gleisplan. Immer wieder interessant, dass die Gleise in Wirklichkeit etwas anders liegen. Auf dem Plan sieht das so gequetscht aus.
Gleisplan
Wir haben noch mehr Trennstellen und Kontaktgleise eingebaut um auch einen Blockbetrieb zu realisieren. So soll es möglich sein auf dem 2. Bahnhofsgleis zu rangieren, während auf dem ersten Gleis zwei Züge abwechselnd einfahren können.
Mal sehen ob das auch alles so klappt mit der Automatiksteuerung und dem mikro Relaiscomputer ;)