Ein paar Gedanken kamen noch.
\nIch glaube die angesetzte Durchfahrtsh\u00f6he ist zu gering. Wenn noch eine Lage Kork (h=5mm) zur Schalld\u00e4mmung verbaut wird, tendiere ich doch ehr zu einem noch breiteren Kreis. Eine Schalld\u00e4mmung ist f\u00fcr mich ein Muss. Es dr\u00f6hnen die Loks ja doch stark, gerade in kleinen R\u00e4umen. Intersannt ist auch die Idee, statt dem Kreis ein Oval zu nehmen. Das bietet einige Vorteile. Zu einem kann die Steigung auf geraden Strecken h\u00f6her sein, zum anderen kann der normale Kreis verbaut werden. Statt ihn mit kleinen geraden Gleisst\u00fccken aufzuweiten. So kann der Gleiswendel mit einer Tiefe von 90cm und einer Breite von z.B. 1.8m gleichzeitig als normaler gro\u00dfer Arbeitstisch fungieren. Nur bekommt man die eignen F\u00fc\u00dfe nicht drunter.<\/p>\n
D\u00fcnne Sperrholzplatten die als viertel Kreis ausgeschnitten werden, sollte doch gut sein. Dazu insgesamt 16 dicke (12mm) Gewindestangen die vertikal rund herum angeordnet werden. Acht au\u00dfen und acht innen. Auf die Gewindestangen k\u00f6nnen Muttern geschraubt werden, welche wiederrum die Sperrholzplatten halten. So kann die Steigung durch drehen der Mutter eingestellt werden. Ein Problem ist, wie man die einzelnen Platten untereinander und an die Muttern verbindet. Zus\u00e4tzliche Sperrholzplatten w\u00fcrde die Durchfahrtsh\u00f6he vergr\u00f6\u00dfern. Aber ich denke anders geht es nicht sinnvoll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ein paar Gedanken kamen noch. Ich glaube die angesetzte Durchfahrtsh\u00f6he ist zu gering. Wenn noch eine Lage Kork (h=5mm) zur Schalld\u00e4mmung verbaut wird, tendiere ich doch ehr zu einem noch breiteren Kreis. Eine Schalld\u00e4mmung ist f\u00fcr mich ein Muss. Es dr\u00f6hnen die Loks ja doch stark, gerade in kleinen R\u00e4umen. Intersannt ist auch die Idee, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[38],"class_list":["post-2930","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-eisenbahn"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roboblog.fatal-fury.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roboblog.fatal-fury.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/roboblog.fatal-fury.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roboblog.fatal-fury.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roboblog.fatal-fury.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2930"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/roboblog.fatal-fury.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2932,"href":"http:\/\/roboblog.fatal-fury.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2930\/revisions\/2932"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roboblog.fatal-fury.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/roboblog.fatal-fury.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/roboblog.fatal-fury.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}