![\"snap-20100818-184939-0\"](\"http:\/\/roboblog.fatal-fury.de\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/snap-20100818-184939-0.jpg\" "\\"snap-20100818-184939-0\\"")
<\/a><\/p>\nGanze 10 Minuten war der Heli heute in der Luft. Hatte zwar etwas mehr erwartet, aber besser als garnichts. Zugegeben, der neue Akku (Conrad, 7.4V 2.5Ah 160g, 80g mehr als der original Akku, 30Eur) ist etwas gr\u00f6\u00dfer als erwartet, aber Not macht erfinderisch :)
\nNur sollte man nicht mehr abst\u00fcrzen, sonst ist der Akku gleich wieder hin.<\/p>\n
Die extra K\u00fchlk\u00f6rper f\u00fcr den Motor sind auch echt n\u00f6tig gewesen. Man verbrennt sich jetzt nicht mehr die Finger. Allerdings ist das immer so eine Fummellei, bis sie dran sind. Werde mir aber wohl die Zeit nehmen und an den anderen Motor auch welche zu kleben.<\/p>\n
Der Akku selbst wurde im Flug so gut wie garnicht warm. Am Kabel konnte man allerdings doch etwas f\u00fchlen, wenn auch nur gering. Allerdings ist die Ladezeit von 6 Stunden nur mit viel Gedult zu ertragen.
\nEs wird Zeit f\u00fcr die externe Stromversorgung.<\/p>\n
Noch ein paar Worte zu LiPo Akkus:
\nHatte ja vor einigen Wochen den ersten Ersatzakku f\u00fcr 16Eur gekauft. Er hatte 850mAh und 15C und war nach 10 mal Laden schon kaputt. Aufgebl\u00e4ht und Kapazit\u00e4tsverlust ohne Ende. Eigentlich hab ich alles falsch gemacht.<\/p>\n
- Der Akku kann einen Spitzenstrom von 0.85Ah*15C = 12.75A liefern. Einen Dauerstrom von also etwa 6.3A. Gerade die H\u00e4lfte, steht so in dem Hinweisblatt. Der Heli brauht aber 10A. Also wurde er total \u00fcberlastet.<\/p>\n
- Eine K\u00fchlung hatte der Akku auch nicht. Er war nach dem Flug immer sehr hei\u00df. Im Rotorwind lag er auch nicht so wirklich.<\/p>\n
- \u00dcberspannung. Durch die Experimente mit der externen Stromversorgnung lagen schonmal 20V an dem Akku.<\/p>\n
- Tiefendladen. Klar ;)<\/p>\n
Der neue Akku ist aber nun stark genug. :)<\/p>\n